Au dela de la pointe de sable les village dans le brouillard.

Sentier en bordure de la mer au pied de caps rocheux aux formations particulière… Comme d'épaisse briques supperposés.

L'explosion du H.M.S. Raleigh, répandit  des débris un peu partout sur la plage de galets.

Pièces du H.M.S. Raleigh qui fut détruit par la Royal Navy en 1926, afin que l'épave du bateau ne tombe pas entre des mains hostiles.

Difficile d'imaginer que toute la circulation terrestre sur la route 510 se rendant à Cartwright doit traverser ce pont. Bien entendu nous l'avons inspecté avant de se risquer avec notre véhicule malgré le passage d'un petit camions.

Du haut de ce belvédère la plus belle vu sur la baie et Penney's Ialand.

Toujours présentes sur Penney's Island, les installations du premier poste de pêche ou l'on faisait l'achat et la vente de morues salées, fondé en 1840 par William Hudson Penney.

L'épave du Bernier qui fut construit à Lauzon arrive à Red Bay à l'automne 1965, des bris mécaniques l'oblige à y rester jusqu'en 1966. A l'automne 1966, un vent fort du nord brise ses amarres et viens s'échouer de travers sur les galets de rivages. De nos jours il garde toujours la même position que le jour du naufrage.

Vertèbre de baleine.

Situé à l'embouchure de la Baie St.Lewis, la communauté y est présente que dans les années 1930, par contre la rivière St.Mary's fut longtemps le lieux de pêche au saumon depuis 1780.

Aujourd'hui c'est de ce port que nous entamons une courte croisière sur le Iceberg Hunter vers Battle Harbour village de Battle Island.

Passagers sur le Iceberg Hunter en route pour Battle Harbour.

En direction de Battle Harbour, le capitaine du bateau nous fait faire un petit détour afin que nous puissions voir un iceberg de près, cette superbe structure de glace va finir par de désintégrer dans l'eau saline de la mer.

Pour voir notre séjour à Battle Harbour vous n'avez qu'à sélectionner dans ce site, la série Battle Harbour. Bonne visite à vous.

Après le passage de Mary's Harbour, la partie nord est de la route s'enfonce dans les terres en direction de Cartwright, beaucoup plus carossable car l'ouverture officielle s'est fait en octobre 2002. 

A bien y regarder, ces traîneaux ne sont pas abandonnés le long de la route, ils sont sans doute remisé pour la saison estivale.

Linaigrette du Labrador, cette fleur pousse en grande quantité en ce début de juillet car elle est omniprésente un peu partout dans la toundra.

Presque à mi chemin entre Mary's Harbour et Cartwright, la route Trans Labrador est en construction, ce qui va éviter de se rendre dans le futur jusqu'à Cartwright pour prendre un bateau se rendant à Happy Valley-Goose Bay, une traversée de plus de 10 heures passant Groswater Bay et le Hamilton Inlet.

Un canard solitaire s'enfuit, dérangé dans sa quiétude, tandis que plus loin un castor doit dormir dans sa cabane.

Arbustes et lichens dans un espace infini.

Difficile de savoir si cette motoneige fut abandonnée avec son traîneau, ou simplement remisée en pleine nature pour la saison estivale

Intersection au coin de trois rues.

Le magasin général était fermé.

Notre séjour ne fut que d'un jour en attendant le bateau qui nous amènera à Happy Valley-Goose Bay, le Northside Motel & Restaurant fut très confortable et la bouffe excellente, au pays du poisson et du gibier sauvage, on ne peux se tromper. Pendant que nous nous relaxons dans notre chambrette, sur la petite rue en face, des enfants s'amusent et les cyclistes roulent sur des billes de granites.

A proximité du village, une courte randonnée sur un sentier balisé aux couleurs du Labrador nous amène à un petit abri qui offre un point de vu exceptionnel.

Monument au sommet de la colline offrant un point de vue spectaculaire sur Groswater Bay.

Le village et son port donne sur Sandwich Bay.

Lieux de localisation de la maison " Caribou Castle " du Capitaine George Cartwright ( 1770 ).

Sur la colline tout au bout d'une rue se trouve le cimetière du village ou nous pouvons y voir le monument à la mémoire du Capitaine George Cartwright  aventurier et marchand, fondateur de la ville de Cartwright en 1775 et de son frère John Cartwright.

Je suis toujours intéressé à visiter les cimetières, particulièrement ceux des régions éloignées. Ne sont-il pas le livre d'histoire des gens qui y ont vécu.

C'est le seul traversier qui assure la liaison entre Cartwright à Happy Valley-Goose Bay.

Après avoir passé la nuit en mer, nous voilà passer Rigolet et son lever de soleil. Les curieuses taches vertes sous les eaux seraient des glaces submergées.

Lever de soleil sur le pont supérieur du Sir Robert Bond.

Promenade au petit matin sur le pont supérieur après une nuit de 13 heures sur le Sir Robert Bond.

Côte sablonneuse sur quelques kilomètres avant de remettre le pieds sur terre à Goose Bay.

Machinerie servant à récupérer et repêcher les arbres et troncs submergés dans le Hamilton Inlet.

Puisqu'il faut acoster à reculon, les points d'ancrages de la partie du navire qui se retrouve au large du quai, doit s'ancrer à de petits quais du côté babord et tribord du navire.